SHO-ME UHD 510

Такой датчик позволит начать запись в тот момент, когда перед камерой начнётся какое-то движение. Это особенно актуально в то время, когда автомобиль находится на стоянке. Датчик помогает записывать только важные моменты и экономить место на карте.

Этот сенсор предназначен для измерения ускорения транспорта по трём осям. Благодаря ему видеорегистратор фиксирует моменты начала движения автомобиля, его резкого ускорения, столкновения с препятствием, а также скорость движения.

Позволяет камере снять объекты в полной темноте, однако сила такой подсветки невелика и луч не может освещать объекты, находящиеся далеко. Полезная функция, хотя в некоторых случаях целесообразность её использования бывает спорной.

Непрерывная запись в видеорегистраторе ведётся без остановок до тех пор, пока остаётся свободное место на карте памяти. В итоге получается один длинный ролик, который сохраняется на карте в виде одного файла.

Во время съёмки регистратор записывает и скорость движения автомобиля со всеми её изменениями на протяжении маршрута. Благодаря этому при разборе ДТП можно узнать, с какой скоростью двигался автомобиль на разных отрезках пути.

Тревожное событие фиксируется G-сенсором при ударе или резком торможении. При этом запись этого события сохраняется в памяти как отдельный файл и защищается от удаления. Ролик может понадобиться при разборе ДТП и как доказательство.

Сенсорный дисплей позволяет управлять работой регистратора путём прикосновений пальцев к кнопкам на экране. Регистраторы с сенсорными дисплеями очень удобны в использовании, но стоят дороже обычных.

От этого показателя в большой мере зависит качество изображения и возможность рассмотреть его мелкие детали. Измеряется разрешение в пикселях, расположенных по вертикали и горизонтали.

При интерполяции картинка растягивается до определённых размеров с помощью специальных алгоритмов. При этом качество изображения остаётся прежним, ведь оно просто растягивается (то есть рассмотреть размытые детали лучше не получится).